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中国为什么不走马六甲海峡了?
因为：通路狭小 例如马六甲海峡南部出口，一条在新加坡附近的水道，虽然有805千米长，但最窄处只有37千米宽。为海上交通造成不便。——而修建泰国南部克拉地峡运河还是难题。
中国人，不是日本鬼子，也不是八国联军鬼子，他们为了一己私利可以灭掉别人的国家，中国人不会这样干。中国文化，自古就是爱好和平的文化，不同于西方强盗文化。
海上航线必须经过马六甲海峡，这也意味着石油成本将会上升，因为对马六甲海峡的关税很高。最近，新加坡媒体借此机会推测中国在马六甲海峡建立军事港口并推测中国的威胁理论。
海岸线的形成、与被侵蚀，存在多种形态，很多时候反而会形成曲折的海岸线，不利于出行。
海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有1万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。
一方面，它成为了国际贸易的重要通道，对区域内国家的经济发展十分重要。另一方面，该地区还关乎着东南亚海洋力量的制衡。随着中国在海洋上的崛起，无论什么国家掌握马六甲海峡的主导权，都会对地区国家的平衡产生影响。
中国海运必须走马六甲吗
1、经过。印度地处北半球，是南亚地区最大的国家，中国海运中马六甲是必经地方，所以经过，该地区面积为298万平方公里，居世界第7位。
2、马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口4马六甲(melaka，原称malacca)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。马六甲海峡呈东南—西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。
3、从中国向非洲出口货物，走海运，航线最短的一条路线是从中国的福建、广东、海南等省份港口出发，经过南海、马六甲海峡，穿越印度洋到达非洲东海岸的莫桑比克、肯尼亚、坦桑尼亚等国家的港口。
4、经过。船舶各个港口的最短路线都会经过马六甲海峡，所以海参崴到中国青岛也需要经过。符拉迪沃斯托克原名海参崴，清朝时为中国领土，1860年，将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯，俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克。
5、当然，也可以不走马六甲海峡，不过花费的费用肯定更多。由于在印尼群岛附近暗礁较多，航运不安全，假如开拓新航道，将会承受巨大的费用，因此航运必走马六甲。 当然，封锁马六甲相当于切断东亚与阿拉伯世界的航运通道。
.马六甲困局。假如马六甲走不通,中国海上航线如何走?
当然，也可以不走马六甲海峡，不过花费的费用肯定更多。由于在印尼群岛附近暗礁较多，航运不安全，假如开拓新航道，将会承受巨大的费用，因此航运必走马六甲。 当然，封锁马六甲相当于切断东亚与阿拉伯世界的航运通道。
中东和其他国家地区的石油最便捷的方式是通过海上旅行。石油从波斯湾开始，通过印度洋和马六甲进入南中国海，然后到达中国的沿海地区。海上航线必须经过马六甲海峡，这也意味着石油成本将会上升，因为对马六甲海峡的关税很高。
马六甲困境，也称马六甲困局，指的是中国经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。因此，各种突发事件很容易导致这些海峡出现短期运输中断，进而导致短期的全球或局部供应中断。